雪佛兰今天在中国市场的挣扎,源于10年前的那次“苟且 ”
1、雪佛兰今天在中国市场的挣扎 ，源于10年前的那次“苟且”。当时品牌选择了短期利益而忽视了长远发展 ，从而造成了如今的困境 。首先，雪佛兰在十年前未能精确把握市场需求 。那段时间 ，消费者对环保和节能车型的关注逐渐上升 ，而雪佛兰却依然偏重于传统燃油车的生产，未能及时调整产品线 ，导致失去了一部分潜在客户。
2 、这个时候大众 、丰田、本田已经奠定了自己SUV的口碑 ，这是雪佛兰的第二次失策 。 2012年，科帕奇终于国产，这是首款雪佛兰SUV ，也是上汽通用在中国的首款高端国产SUV 。不过途观和日系三强早就名声在外了。
3 、实际上 ，有两个关键因素影响了消费者对雪佛兰的决定：首先，雪佛兰在中国市场的表现不佳 ，主要源于其不断改变标准 ，导致消费者难以找到真正代表品牌的车型，品牌形象下降 。这使得消费者的信任度受到影响 。其次 ，雪佛兰的定位问题突出 ，其设计过于保守，无法吸引追求潮流的年轻消费者群体。
4 、网传“别克卖给上汽、雪佛兰退出中国 ”均为不实传言 ，上汽通用新总经理卢晓已明确回应 ，并阐述了企业未来战略规划。传言内容与背景近日，网传因美国通用在华业绩持续下降 ，别克将出售给上汽 ，雪佛兰退出中国 。这一猜测引发广泛关注，主要源于通用汽车在中国市场的销量下滑压力 。
5 、在考虑雪佛兰车辆的保值问题时，有几个关键因素需注意。首先 ，美国汽车品牌在中国市场的普遍保值率偏低 ，包括雪佛兰，这主要源于新车销售时的大幅度折扣 ，导致二手车价格难以维持原价 ，影响了整体保值率 。p新车优惠力度过大，直接影响了二手车的市场价值 。
6 、市场份额占比不到10% ，美系车价格已跌到史上最低 ，福特还不跟？也曾叱咤一时的美系车，在如今的中国市场窘态浓重。据中国汽车工业协会公布的数据显示 ，2020年前5个月 ，美系车在中国市场的份额占比仅为1% 。
全车黑化风格抢眼,20万内SUV就选它,体验2021款探界者
021款探界者RS的车尾造型也针对追求个性化的年轻用户进行了特殊优化，RS曜黑运动下包围配合车尾双边共四出的大口径镀铬排气管 ，无论是视觉效果还是实际听感都更具运动气息 。
探界者定位中型SUV ，尺寸是4652x1843x1693mm？轴距2725mm比起主流紧凑型SUV还是有优势，且后排中间是全平设计。对SUV而言，“大 ”才是上台面的资本 。 0T动力最大功率191kW ，峰值扭矩353N·m ，相比同价位车型要强很多 。大众探岳的0T高功率也就162kW。
“RS”套件还有一处值得把玩的地方，表面看全车已经没有了镀铬饰条的存在 ，其实是新探界者把镀铬件都黑化处理了 ，包括那根贯穿中网，一直延伸到大灯两侧的镀铬条也是如法炮制 。远距离看像是灰色的 ，但近距离看又显出金属本身的反光质感 ，这种“暗骚 ”的处理手法，我是挺喜欢的 。
而在2021款探界者身上 ，这种动感简练的风格得到了进一步的强化。全车熏黑式的套件以及前脸醒目的“RS ”标识 ，都很好地彰告了车主对于年轻运动的追求与态度。这一次，你从车上走下来你朋友一定不会误认为你是偷开家里的“油腻SUV” 。 在2021款探界者身上 ，整体相比旧款车型变化较大的地方应该要算前脸的设计 。
就拿旗下的柯迪亚克和 探界者来说 ，两款车型定位都是中型SUV，但是相比较大众探岳，日产奇骏等车型来说 ，足够亲民的售价对于部分预算有限的消费者来说 ，确实更值得选择。外观上的南北差异 首先在外观部分，新款探界者进行了彻底的黑化 ，变得更为运动 。
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