名爵6在十五万级车内值得买吗?
1、综上所述，名爵6在十五万元级别车型中确实表现出色 ，不仅家用空间充足 ，动力也完全能满足需求。性价比方面，它有着明显的优势 。当然，具体购买时还需根据个人喜好和需求来决定 。
2 、说实话 ，在外观和内饰设计及用料方面绝对是远远超过思域的 ，还有就是动力，思域很牛 ，但是名爵6也不差 ，0-100km/h加速1s，和思域的08s在同一水平 ，毕竟名爵6要比思域便宜5万元 ，总体上来说，个人还是很推荐名爵6这款车的。
3 、万左右的运动型轿车 ，昂克赛拉和名爵6 ，应该选名爵6，理由：因为最新款的名爵汽车6配备的是一台5T的四缸发动机 ，并且这一款汽车发动机使用的是最先进缸内直喷技术。这一款汽车发动机较大导出大马力为181匹 ，输出功率为133KW，更可怕的是这款车最大扭矩转速达到285Nm，因此这款车加速能力是很强悍 。
4、名爵6 PRO不管是造型还是实际的驾驶感受 ，都称得上是十五万内最具驾驶乐趣和动感的车型 ，牢牢抓住了年轻消费者的心，也让名爵这个品牌有了自己的核心竞争力 。
名爵6是前驱还是后驱
1、名爵6是前驱车型。关于前驱和后驱哪种好 ，这主要取决于使用场景和个人偏好 ，以下是对两者的简要分析：前驱车型的优势： 空间利用率高：前驱车的发动机和传动系统通常位于车辆前部，这使得车内空间得到更好的利用 ，尤其是后排空间更为宽敞 。 成本较低：由于结构相对简单 ，前驱车的制造成本和维护成本通常较低 。
2 、名爵6采用前轮驱动配置，是一款紧凑型轿车 ，搭载5升涡轮增压发动机。轴距为2715毫米 ，尺寸为4704毫米长 、1848毫米宽、1466毫米高 。这款发动机输出功率133kw，最大扭矩285牛米 ，最大功率转速为5600转每分钟 ，最大扭矩转速在1500到4000转每分钟之间 。发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸体和缸盖。
3 、名爵6是前驱车型，全系搭载5升涡轮增压发动机 。该发动机输出功率达133kw ，峰值扭矩285牛米 ，动力性能优秀 。名爵6作为紧凑型轿车，轴距为2715毫米 ，尺寸为4704毫米x1848毫米x1466毫米。悬挂系统采用了麦弗逊独立悬架与多连杆独立悬架搭配 ，提供稳定行驶 。
4 、【太平洋汽车网】13年名爵6是前驱，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm），1466毫米（mm） 。名爵6的5升涡轮增压发动机拥有133kw的最大功率和285牛米的最大扭矩 ，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟 ，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。
5、名爵6是前驱车型。以下是关于名爵6驱动方式的详细说明：驱动形式：名爵6采用前轮驱动，这是一种常见的驱动方式 ，尤其在紧凑型轿车中广泛应用 。动力配置：名爵6搭载了5升涡轮增压发动机 ，最大功率达到133千瓦，最大扭矩为285牛米，提供了充沛的动力响应 。
名爵5和名爵6是同级别车型吗
1 、名爵5和名爵6是同级别的车型 ，均为紧凑型轿车。以下是两者的具体比较：车型定位：名爵5与名爵6在车型定位上相当 ，都定位于紧凑型轿车市场，满足消费者对空间 、舒适性和经济性的需求 。
2、综上所述 ，虽然名爵5和名爵6同属紧凑型轿车市场 ，但它们在动力配置 、悬挂系统以及市场定位等方面存在差异，因此不能简单地视为同级别车型 。
3 、名爵5和名爵6均为小型车 ，同级别车型。爵士乐6的纵向高度、横向高度和车身高度分别为4701841466 ，轴距为2715 。名爵6是掀背车，所有车型均使用5升涡轮增压发动机 。
4 、名爵5和名爵6是同级别车型 ，这两款车都是紧凑型轿车。名爵6的长宽高分别是4704毫米 ，1848毫米，1466毫米 ，这款车的轴距达到了2715毫米 。名爵6是一款掀背轿车 ，这款车全系都使用了5升涡轮增压发动机 。
5 、名爵5和名爵6是同级别车型，这两款车都属于紧凑型轿车。名爵6的车身尺寸为长4704毫米、宽1848毫米、高1466毫米，轴距达到2715毫米 。这款车搭载了5升涡轮增压发动机 ，最大功率为133kw ，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为285牛米 ，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟 。
6 、名爵6和名爵5在配置上较为一致 ，并无太多出彩的地方，基本是这个级别应有的水平 ，符合性价比至上的观念 ，外观相差也不是太大，可以根据自己的喜好来决定。购车之前需要注意的是 ，不少4S店惯用手段为：先打出优惠价 ，实质上车全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。
名爵6毛病多吗?
1 、名爵6的毛病并不多 。以下是关于名爵6毛病情况的具体分析：整体质量表现良好：名爵6在五年内基本上没有大毛病，后期出现的小毛病属于正常现象 ，不影响其整体性能和可靠性 。三大件质量可靠：名爵6的发动机、底盘 、变速箱在质量方面表现不错 ，性价比高，故障率并不高。特别是底盘采用了先进的悬挂系统，在同级别车型中具有领先优势 。
2 、名爵6名爵6自动挡车型采用7速干式双离合变速箱 ，存在较为明显的顿挫和异响问题 。在新车阶段 ，该变速箱的表现相对稳定，但随着使用时间的增长 ，离合器摩擦片的磨损会逐渐加剧。当磨损达到一定程度后 ，车辆在换挡过程中会出现严重的顿挫感，同时还会伴随明显的异响 。
3、全新名爵6是2017年上市的 ，至今已经上市3年了 ，前期这款车问题确实多，虽然用料比同级别合资车要好很多 ，但是销量始终在3-4千辆左右徘徊 ，很难对合资车产生一定的危险，其销量也就是合资品牌的8分之一左右 。
4 、优点：从侧面好看 ，屁股好看 ，冷门车看在上汽的1份上才买的，同价比合资的话配置高那么一点点，其它就没了。缺点：网上说的隔音太差 ，离合钝挫感很强由其是踩了杀车马上加油时钝挫感非常强 。我测得是8毛每公里 ，油耗也不低这是真的 。
5 、名爵6三大件挺好的，故障率不高。底盘：在底盘中 ，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架 。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构 ，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配 。
买名爵6的十大忠告是什么?
1 、忠告一：理性对待品牌追求大牌并非明智之举，尽管名爵6出自上汽名爵 ，但在中国市场地位一般 ，只能算二线自主。购车不只为虚荣，选择需务实。忠告二：实地考察名爵6设计激进 ，但过时的外观可能会带来审美疲劳 。购车前务必去4S店亲身体验 ，避免一时冲动 。
2 、悬挂减震不舒适 虽然名爵6采用了多连杆式独立悬架，但名爵6的悬挂调校得比较硬 ，使得车辆在过减速带或者经过非铺装路段的时候车内容易产生较大的颠簸感 ，这将直接影响用户在乘坐时的舒适性体验。
3、忠告二：先多去4S店看看车 名爵6之所以能够吸引年轻人，是因为这款车的造型非常激进，能够讨好年轻人的审美 ，然而激进的外观既能够成就名爵6 ，也可能毁掉名爵6，太浮夸的设计是很容易让人出现审美疲劳的 ，如果大家不是特别喜欢这款车的话可能多看几次就腻了 ，所以买车前先多看看车 。
4 、建议：MG 6的变速箱有顿挫问题 。MG 6的传动系统配备的是7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱的通病就是顿挫 。大众品牌多年来一直无法解决这个问题，MG 6也存在换挡顿挫的现象 ，尤其是在低速行驶时 。建议：MG 6底盘低。
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希望本篇文章《【名爵6轿车,名爵轿车图片】》能对你有所帮助！
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