2020广州车展|一汽丰田“亚洲狮 ”ALLION全球首发
1 、为25-35岁“中升代”后浪人群而来，11月20 ，广州车展 ，一汽丰田TNGA全新中高级轿车 、丰田TNGA架构下全新物种、被用户称为“亚洲狮 ”的 ALLION全球首发。ALLION是一款注重品质感的中级车型，比卡罗拉更高一个档次 ，更高一个级别 。同时 ，还与亚洲龙AVALON读音押韵，使得一汽丰田高档轿车相互间具有统一性 。
2 、一汽丰田ALLION在2020广州车展亮相，旨在细化产品布局 ，丰富轿车产品线 ，填补卡罗拉和亚洲龙之间的市场空白。以下是关于这款车的详细介绍：车型定位与使命：一汽丰田ALLION被誉为“亚洲狮 ”，定位在卡罗拉和亚洲龙之间 ，肩负着承上启下的重要使命 ，旨在进一步丰富品牌阵营下的轿车产品线，细化市场布局 。
3 、月20日 ，一汽丰田在广州车展发布了旗下全新轿车—— 被誉为亚洲狮的“ ALLION” ，新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间 。新车基于TNGA架构打造，搭载一台0L自然吸气发动机 ，轴距为2750mm ，达到了同级别车型最长轴距。此外，新车将于2021年3月正式上市。
4、在今年的广州车展上 ，一汽丰田正式发布旗下全新轿车傲澜 ，海外版车型的英文是 ALLION，在丰田官方宣传，将其称为亚洲狮 ，与亚洲龙并列为双旗舰 ，而这款新车定位正是介于卡罗拉和亚洲龙之间 。ALLION是一款专为日本市场开发的车型，如今被一汽丰田引进国内 。
丰田亚洲狮在外形上,都有哪些过人之处?
亚洲狮外观颜色有两种 ，白色和棕色。是全球车型 ，亚洲狮ALLION曾经是丰田在日本本土的专属车型，诞生于2001年 ，其定位高于日本本土的卡罗拉 ，自诞生以来共推出两代车型，此次是通过TNGA架构诞生了新一代ALLION轿车 。我不否认日系车在某些方面的质量确实过硬 ，比如发动机和变速箱都不错 。
旗貌正扬 张弛有度作为一汽丰田进军A+级轿车市场的新产品 ，亚洲狮完美贴切中国消费者的用车需求，既传承了丰田家族的设计风格 ，同时在细节之处暗藏亮点。
近日 ，一汽丰田bZ3公布了最终售价——198万元，比早期预售价低了足足2万，其指导价已经触碰到同品牌A级车亚洲狮的价格段 ，而我们依旧能在配置表上清晰看到全系标配的L2级别驾驶辅助系统 ，以及整车8气囊 。当然，随着全国各地有可能会出现的终端优惠 ，其性价比必然进一步飙高 。
亚洲狮是油电混合吗
亚洲狮混动版搭载了0L发动机和电动机组成的油电混合系统 ，系统综合功率达到144千瓦，这一动力性能相当于0T低功率动力总成 ，能够满足日常驾驶和加速超车的需求。经济性表现：在WLTC工况下 ，亚洲狮混动版的综合油耗能降至4字开头，相比燃油版车型 ，其经济性表现更为突出 ，能够为消费者节省一定的燃油费用 。
【太平洋汽车网】丰田亚洲狮不是油电混合，2021款亚洲狮的长宽高分别为4720毫米、1780毫米 、1435毫米 ，轴距为2750毫米 。外观方面的表现外观方面 ，亚洲狮的下格栅设计非常有气势，还增加了一丝优雅的气息，来到车的后身 ，可以看出亚洲狮的尾部设计是采用了贯穿式的风格 ，这样的设计也是高级车常用的风格。
【太平洋汽车网】亚洲狮的发动机和荣放不一样，荣放搭载的是TNGA5L插电式混合动力系统 ，可用燃油 、混动、纯电三种动力 。亚洲狮搭载的都是0L的自然吸气发动机 ，并匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱 。
【太平洋汽车网】亚洲狮没有混合动力，亚洲狮搭载源自亚洲龙的0L自然吸气引擎 ，2021款亚洲狮的长宽高分别为4720毫米 、1780毫米 、1435毫米 ，轴距为2750毫米。
动力系统：搭载比亚迪DM-i超级混动技术，由骁云 - 插混专用发动机（秦PLUS、宋PLUS DM-i搭载5L发动机 ，唐DM-i搭载5T发动机） 、高效电动机 、EHS电混系统以及刀片电池组成插电式混合动力系统。该系统可使车辆综合续航里程突破1000km ，油耗较低 。
动力方面，唐DM-i将会搭载5T发动机并匹配插电混合动力系统 ，还有比亚迪有名的刀片电池 ，汽车纯电续航将提供52公里和112公里选择 。即使在完全亏电状态下，汽车的百公里油耗也在5L左右，依然非常省油。对于这款车 ，相信大家没什么异议 ，期待价格不要定那么高就好了 。
型格和亚洲狮哪个值得购买
1、丰田亚洲狮作为一款全球车型及车辆的各项零部件，在全世界都是进行通用的 ，所以车辆的后期保养维修都非常的方便 ，型格没有那么方便 。丰田亚洲狮的车型的质量更好，在日常表现过程中 ，丰田亚洲狮的车辆的故障率更低 ，更加耐用，后期的维修成本也更低 ，使用起来更加的精致实惠 ，型格质量没有亚洲狮好。
2 、而且科技配置方面，也做得比较粗糙 ，相比于车型售价来看 ，这样的性价比不太行，如果你要在型格和亚洲狮之间做选择的话，我觉得型格更有优势 ，综合性也更强 。
3 、都可以 。型格和亚洲狮均使用聚氨酯合成橡胶防尘圈 ，它们的隔音效果都很好。汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况 、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声 、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理 ，以提高汽车乘坐的舒适性 。
4、好看：凌厉造型展现年轻型格 好开 、好玩 ，是亚洲狮打动消费者的根本原因，但凌厉的外观也成功为亚洲狮加分 ，并以此展现出独属于亚洲狮的年轻型格 。具体来看 ，亚洲狮外观设计延续了丰田家族化的设计风格，与前包围连接的一体式前进气格栅 ，加以三幅式造型的中网 ，让车头更具冲击感。
亚洲狮和凌尚是全球车型吗
1 、不是 。亚洲狮属于国际车型，因为它是凌志的替代车型 。亚洲狮 ，是一汽丰田旗下TNGA轿车 ，基于TNGA架构，并搭载亚洲龙同款0L自然吸气发动机。2021年4月10日，一汽丰田亚洲狮正式上市。
2、丰田凌尚和亚洲狮是丰田在国内的特供姊妹车型 ，国外是没有的 。
3 、丰田针对不同市场推出特供车型 ，分布在亚洲 、北美及欧洲等区域 。中国市场特供车型1）丰田亚洲狮基于TNGA - K平台打造，介于卡罗拉与凯美瑞之间 ，因应中国消费者对空间需求加长轴距 ，配备0L自然吸气发动机，是紧凑型轿车。
4、凌尚：对应一汽亚洲狮 ，同样搭载0L发动机 ，轴距2750mm，定位年轻家庭用户 。凯美瑞（Camry）：B级标杆车型 ，提供0L 、5L燃油及5L混动 ，轴距2825mm，分豪华版/运动版双外观 。对比：卡罗拉与雷凌核心差异在外观和配置细节 ，雷凌价格略低；亚洲狮/凌尚为兄弟车型 ，配置接近。
5 、其次，对于丰田亚洲狮是否是全球车型的问题，实际上亚洲狮目前仅针对中国市场进行产品研发 ，并没有采用全球车型垂直更新换代的策略 。亚洲狮也是丰田汽车发布的第一款中国特供车型 。在车身尺寸上 ，亚洲狮要比卡罗拉长了近10cm，内饰用料看上去也要更高级一些。
6、轮圈配置：凌尚全系车型采用17寸轮圈 ，亚洲狮低配采用16英寸轮圈 ，凌尚的配置更讨喜欢运动风格的年轻消费者喜欢 。内饰配置实用且具性价比：凌尚和亚洲狮内饰设计差别不大，屏幕大小随高低配置有差异 。
比起卡罗拉,亚洲狮都有哪些值得入手的优势?
外观与尺寸：卡罗拉采用简洁 、稳重的设计风格 ，车身线条流畅；亚洲狮外观更大气 、时尚 ，前脸配备更大尺寸的进气格栅，整体造型更具力量感。亚洲狮在车身长度（4720mm vs 4635mm）、轴距（2750mm vs 2700mm）上均优于卡罗拉 ，后排腿部空间更宽敞 ，乘坐舒适性显著提升 。
从动力性能来看，亚洲狮的动力性更强 ，更适合对动力性能有一定要求的消费者 。而卡罗拉则提供了多种动力选择 ，以满足不同消费者的需求。总结 综上所述，亚洲狮和卡罗拉在价格 、外观设计 、内饰设计、车身尺寸以及动力性能等方面都存在差异。消费者在选择时应根据自己的需求和偏好进行权衡 。
丰田亚洲狮作为家用轿车中的佼佼者，具备以下核心优势：车型定位与配置市场定位：介于卡罗拉与亚洲龙之间 ，主打中高端家用轿车市场 ，兼顾实用性与品质感 。配置版本：提供进取版、豪华版 、尊享版 、尊贵版、旗舰版共五款配置，满足不同用户需求。
亚洲狮虽然基于卡罗拉平台打造 ，但在一些方面表现稍逊 。其一 ，亚洲狮的价格相对卡罗拉略高，性价比方面不占优势 。其二 ，亚洲狮的市场保有量不如卡罗拉 ，在二手车保值率上可能会稍低一些。
都是丰田系的发动机，都很好啊 。亚洲狮的应该会先进点 ，但是刚出来 ，还得接受市场的考研 。轮胎采用的是米其林PS的抓地力更强的轮胎，尺寸是225/40/R18 ，这个轮胎过滤震动的效果很好 ，这也让我们对亚洲狮开起来的舒适性有了期待。究竟它开起来能否有雅阁一般的处理 。
丰田亚洲狮定位高于卡罗拉，在空间 、品牌口碑和养护成本上有优势；威朗5T动力和配置更突出，性价比更高 。若注重省油耐用选亚洲狮 ，追求动力配置选威朗5T。
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我是得济号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《丰田亚洲狮是全球车型吗(丰田亚洲狮是一汽还是广汽)》能对你有所帮助！
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