大众探岳380落地价多少钱
以常见配置车型为例 ，探岳380落地价可能在20-25万左右 。 奥迪Q5L 45：品牌溢价较高 ，价格普遍比探岳380贵出不少 。入门款车型落地价可能就接近35万，中高配车型价格更高。品牌形象 探岳380：是大众旗下车型，大众品牌在国内知名度高 ，消费者对其质量和可靠性比较认可 ，给人务实、稳重的印象。
025款探岳L 380TSI四驱豪华版全款落地约276万（以裸车价129万计算） 。这款车官方指导价279万，目前综合优惠后裸车价约129万 ，降幅达219% 。落地价的构成如下：购置税是71万 ，计算方式为裸车价除以13；保险费用0.58万，其中包含200万三者险；上牌费为500元。
025款380TSI四驱豪华版：这款车型的指导价为279万元 。在享受优惠后 ，落地价约为22万元 。这一价格同样考虑了所有相关的购车成本。旧款探岳5T版本：对于追求性价比的消费者 ，旧款探岳5T版本提供了一个更为亲民的选择，落地价格仅需约13万元 。
23款的探岳的颗粒捕捉器n提前了吗
1 、款的探岳的颗粒捕捉器n提前了 。大众探岳380没有装颗粒捕捉器。探岳2023款380车型和2021款380车型没有装颗粒捕捉器 。由于这两款车型的发动机EA888-DKX满足PN11的指标 ，且符合现在国六B阶段的标准 ，所以无安装颗粒捕捉器的装置 。 如今大排量的自吸车型比较容易通过国六排放标准所以不带有颗粒捕捉器。
2 、023款及更早的探岳380TSI无颗粒捕捉器，且采用7速湿式双离合变速箱 。以下是具体说明：颗粒捕捉器配置与年款关联探岳380TSI车型的颗粒捕捉器配置与生产年款直接相关 。2023款及更早车型搭载的380TSI高功率版本（发动机型号为EA888-DKX）未配备颗粒捕捉器。
3、2023款及以后车型的典型位置根据现有信息 ，2023款及后续年份的全新探岳L 330两驱精英车型 ，其颗粒捕捉器（GPF）多集成于档把下方区域，部分资料描述其结构为“大圆筒”设计。这一位置与早期车型（如2019-2022款）的排气管中段布局不同，体现了技术迭代后的集成化趋势 。
4、颗粒捕捉器装在三元催化器中段 ，排气温度提升慢 ，再生条件苛刻，短途或低速行驶易堵塞 。2）迈腾330TSI虽也是低功率 ，但颗粒捕捉器与三元催化器集成度更高 ，排气温度易满足再生需求。部分年份款还优化了燃烧逻辑，减少颗粒物排放 。
5 、023款探岳330有颗粒捕捉器 。2023款新探岳上市的5款车型中 ，目前阶段：1款280和2款330车型都是有安装颗粒扑捉器 ，2款380车型目前没有按照颗粒扑捉器。随着明年7月1日，新国六B排放的实施 ，后续新探岳将全系加装颗粒扑捉器 ，预计会在明年年后，主机厂根据生产进度和排放要求 ，进行安装颗粒扑捉器 。
大众探岳吉祥如意多少钱
1 、大众探岳并没有一款名为“吉祥如意 ”的特定车型 ，所以无法给出其价格 。大众探岳是一款中型SUV，其官方指导价在159万元至299万元之间。大众探岳的价格因车型配置不同而有所差异 。入门级车型：如2023款 280TSI 两驱精英Plus版，官方指导价159万元 。
2、大众探岳：有登顶望岳的意境 ，体现出一种勇攀高峰 、探索未知的精神 ，适合喜欢挑战 、追求卓越的消费者。
探岳和帕萨特哪个值得买
若购车需求以商务接待为主，或家庭成员较多且对后排乘坐体验有较高要求 ，帕萨特是更合适的选择 。探岳：家庭多场景出行的灵活伙伴探岳侧重家庭多场景出行 ，如周末露营、日常接送娃等 。其动力系统提供5T/0T发动机搭配湿式双离合，配备多种驾驶模式 、IQ.Drive辅助系统 、三区空调及全景影像 ，能应对复杂路况和多样化需求。
帕萨特：其精密的制造工艺与高品质材料使用 ，使得帕萨特在长时间使用后仍能保持良好的状态，耐用性较高。探岳：高强度车身与耐磨损的零部件 ，保证了探岳在恶劣环境下的耐久性 ，适合经常行驶在复杂路况下的消费者 。综上所述，探岳和帕萨特各有优势 ，消费者在选择时应根据自己的用车需求和偏好进行权衡 。
总结如果追求多功能性和通过性 ，探岳更合适；若注重舒适性和驾驶质感，帕萨特是更好的选择。建议到店试驾，亲自感受两款车的区别 。
探岳和帕萨特哪个值得买 ，取决于消费者的具体需求和预算 。以下是两款车型的主要特点和适用人群：探岳 价格亲民：探岳2023款 330TSI 两驱RLine高能版的官方指导价为269万元 ，相对较为经济。性能适中：最大输出马力为186匹，满足日常驾驶需求 。空间宽敞：轴距为2731毫米 ，为乘客提供舒适的乘坐体验 。
两款车都很好 ，都可以买。帕萨特：帕萨特是一款经典的中型轿车，拥有宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验 ，同时也具备良好的操控性能和燃油经济性 。帕萨特的外观设计大气稳重 ，内饰也比较精致，适合商务和家庭使用 。探岳：探岳是一款中型SUV ，拥有更高的离地间隙和更好的通过性 ，适合在复杂路况下行驶。
探岳是一汽大众SUV战略中的重要车型，具有卓越的安全性能 ，配备了前后排头部安全气囊、膝部安全气囊以及主动制动装置等先进的安全配置 ，能在事故发生时大幅减少损失 。帕萨特在外观设计上并没有太多突出之处，与同级别的轿车相比，难以吸引人们的注意 。
23款探岳380变速箱型号
1 、DQ381。根据查询懂车帝显示 ，2023款的探岳380的变速箱型号是DQ381 ，即是湿式的双离合变速箱，在性能上比7速干式双离合变速箱更好 ，且在抑制挫折方面也非常出色。
2 、款探岳变速箱型号是DTH 。根据查询相关信息得知 ，23款的探岳从0T功率发动机会从DPL换成RDE阶段DTH，颗粒捕捉器全面优化 。
3、动力方面 ，23款全新探岳300TSI两驱豪华Plus进阶版搭载的是5T Evo2 发动机 ，比起此前的4T发动机动力更高，最大扭矩为250牛·米 ，可以在1200转-5600转就能够输出 80%以上的扭矩 ，低速的提速性能强大。
4 、大众23款探岳变速箱程序是2805，据说完美版 ，昨天升的2805 ，感觉确实顺滑，顿挫和共振几乎没有了，低速低档不再激进升档了 ，堵车跟车没有闯动感 。感觉油门重了加速没以前猛 ，快速路行驶油耗略高0.5吧，平时脚重的估计感觉不出来 。
5 、传动方面匹配的则是7挡双离合变速箱 ，而且还搭载了4motion的智能四驱。总结从整体的表现上来看 ，2023款大众探岳X这次确实实力强劲，曾经的缺点在如今似乎已经变得没有那么明显了 ，甚至有部分缺点已经进行了改进 。
6、动力方面 ，途观L与探岳基本相同，全系搭载代号为EA888的0T发动机 ，提供高低功率两个版本 。330TSI低功率版本最大功率186马力 ，最大扭矩320牛·米；380TSI高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱 ，支持手动换挡模式 。
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