斯柯达同级别的车,都要比大众的便宜,这是为什么?
1、斯柯达比大众便宜的原因主要有以下几点：品牌定位差异 大众汽车从一开始就将斯柯达品牌定位在其主品牌之下 。斯柯达作为大众旗下的一个子品牌，其市场定位自然要比大众品牌低一些 。这种品牌定位的差异直接导致了斯柯达车型在价格上的优势 ，以吸引不同消费层次的客户。
2 、为了保持销量 ，斯柯达车型在定价上不得不采取比大众更优惠的策略，这是其在中国市场立足的关键 。斯柯达原属于捷克品牌 ，后来被德国大众收购 ，成为大众旗下继大众 、奥迪、西雅特之后的第四大品牌 。作为“干儿子 ”，斯柯达的市场定位自然要比“亲儿子 ”低一些。这种定位差异也影响了其产品价格 。
3 、斯柯达比大众便宜的原因主要有以下几点：品牌定位：大众一开始就将斯柯达定位在其品牌之下 。斯柯达作为大众旗下的品牌 ，其市场定位相对较低 ，这是为了保证大众品牌的高端形象和市场份额。进入中国时间较晚：斯柯达品牌进入中国的时间相对较晚，因此在中国的品牌影响力较弱 。
为何大众员工购车时会放弃帕萨特而选择斯柯达速派?
在B级轿车选择上 ，大众员工放弃帕萨特选择斯柯达速派 ，主要的原因是价格实惠 。
因为工作的原因我们经常给一汽大众店供轮毂，所以也经常研究MQB平台的B级车到底有多少差异，估计除了发动机很变速箱一样 ，其他的很多部件都有差异 ，小到一个油封大到减震弹簧，所以我现在换了迈腾B8的减震（后文会提及）。
满意方面：外观：新款速派延续海外改款样式 ，以水晶切割理念为灵感。直瀑式中网增加立体感 ，前包围镀铬饰条与雾灯组拉宽视觉效果，车身线条感强 ，尾灯更耐看 ，尾部采用隐藏式排气装饰 。内饰：大众家族化设计，偏向年轻化 。
斯柯达速派 ，曾经是大众集团里 ，比帕萨特/迈腾，更早用上MQB平台的B级车。所以就算这个品牌或者车型名字并不算特别朗朗上口 ，背靠大众 ，坐拥MQB，也能虏获不少好评和市场 。随着B8 MQB的迈腾，帕萨特都相继杀到 ，速派似乎渐渐被遗忘 。
上汽大众员工买车,为何首选不是大众品牌而是斯柯达?
因为斯柯达品牌属于上汽大众 ，所以员工们购买斯柯达品牌旗下车型，那么价格就会更加便宜 ，本身斯柯达品牌指导价低一些 ，再加上斯柯达品牌对员工优惠力度更大，这样就导致上汽大众员工购买车辆 ，首选的则是斯柯达品牌。
显然不是这个原因 ，上汽大众员工首选斯柯达柯迪亚克这款SUV，主要还是看重性价比 ，因为斯柯达柯迪亚克跟大众途观L ，它们在三大件上面是属于同款，只是品牌不同 ，但是价格相差比较大 ，所以上汽大众员工们首选柯迪亚克 。
在B级轿车选择上，大众员工放弃帕萨特选择斯柯达速派，主要的原因是价格实惠 。
上汽大众若要实现复苏 ，从斯柯达品牌入手是关键战略选择 ，原因可从以下层面展开分析：斯柯达是上汽大众突破当前困境的“突破口”上汽大众目前面临品牌和销量的双重压力。2021年前两个月销量仅166万辆，落后于上汽通用和上汽通用五菱 ，同比增幅也明显弱于后者 ，而2019年同期累计销量尚为30万辆 。
众所周知，斯柯达是大众旗下的子品牌 ，在国内 ，斯柯达的定位是比大众还要低的低端汽车品牌，这就使得斯柯达的竞争对手不是丰田本田 ，而是吉利长安这样的自主汽车品牌 。为什么要买斯柯达呢？大众员工告诉你买斯柯达的人什么心态。
斯柯达和大众哪个质量好
1 、从共线生产的角度来看 ，斯柯达和大众的质量差异应该不会太大 。但是，由于大众的生产规模更大 ，对于质量的控制可能会更加严格 。然而 ，大众近几年的质量表现一般，对于斯柯达的投入也相对较少，这也导致了斯柯达部分车型出现大量故障投诉。
2、总结：斯柯达和大众在质量上各有千秋 ，选择哪个品牌取决于消费者的具体需求和预算。如果注重性价比和乘坐舒适性 ，斯柯达可能是更好的选择；而如果追求驾驶乐趣和品牌影响力，大众汽车则可能更符合期望 。
3 、斯柯达和大众在品牌定位 、产品特性以及市场表现等方面有显著不同 。大众品牌影响力更大、产品线更丰富 ，斯柯达则主打高性价比与实用性。
4 、斯柯达和大众在质量上整体相差不大 ，但大众的质量表现略优于斯柯达 。以下是具体分析：共线生产，质量基础相近：斯柯达和大众在部分生产线上是共线的 ，这意味着它们在生产过程中的质量控制标准 、使用的部分原材料和零部件等方面是相似的 。因此 ，从这一角度看，两者的质量基础是相近的。
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