【新闻】40万多的大众CC你见过吗?国产飞度路试曝光
1、日前 ,大众在欧洲推出了Arteon R-Line Editon版本(国内对应为大众CC),新车限量销售250台,起步售价55970欧元(约合人民币433万元)在德国开售。据悉,新车搭载0T涡轮增压发动机 ,入门车型为190Ps,顶配车型为272Ps,匹配7速DSG双离合变速箱 。
2 、近日网上车市获得了一组一汽-大众CC猎装版的国内路试谍照 ,除了侧面采用更修长的溜背造型外,新车的前脸造型相比现款CC更加运动,预计在11月份正式上市。
3、而近日 ,一组大众Artenon Shooting Brake(猎装版)路试谍照的曝光,更是将CC的火爆在网络上推向了高潮,据悉 ,此次曝光是该车型谍照首次曝光,吸引了众多“瓦罐迷 ”的目光。需要注意的是,大众Artenon是现款一汽大众CC在海外市场的命名。
4、一汽大众CC 值得一提的是 ,全新凌渡很有可能会采用无框车门的设计 。而在被拍到的另一组图片中,我们能很清晰地看到凌渡采用了与大众CC一样的无框式车门。
5、根据最新消息,新车将于2021年进入中国,预计上市时间在2021年下半年左右。从外观上看 ,进口大众CC(海外版命名为Arteon)射击刹车车型更接近“猎装版”,国产版更接近“跨界猎装版” 。路试相对于轮眉较少的国产版跨界套件,采用了前脸的R线运动套件 ,车身高度也有所降低。
MPV的安全性怎么样?
主动安全与动态稳定性MPV的操控优势 低重心设计:MPV重心介于轿车和SUV之间,紧急变道或弯道行驶时侧倾更小,刹车距离相对更短。电子辅助系统:ESP 、TCS等配置在湿滑路面上能更好维持车身稳定 。SUV的潜在风险 侧翻概率:SUV因重心较高 ,在急转弯或避让障碍物时更易侧翻,需依赖电子稳定系统补偿。
MPV的安全性特点:车身较低,重心稳定:MPV的车身较低 ,重心更稳,这使其在紧急制动和转弯时更加稳定,降低了侧翻的风险。碰撞时相对更安全:MPV的体积较大 ,大车在碰撞时由于其质量和体积的优势,相对更安全 。
车辆的操控稳定性也影响安全。底盘调校好、转向精准的MPV在行驶中更易操控,减少失控风险。 此外,品牌的安全研发实力也不容忽视 。一些知名品牌在安全技术上投入多 ,不断改进升级安全性能。总之,综合多方面因素才能较好评判MPV的安全性,不能单纯认定某一款最安全 。
在讨论MPV的安全性时 ,普遍观点认为,与SUV和轿车相比,MPV在先天结构上存在劣势。MPV的设计注重提供宽敞的乘客空间 ,因此发动机舱和行李舱通常较短,导致在碰撞时车内乘员承受的冲击更大 。 尤其是前排和第三排乘客,在正面和追尾碰撞中面临更高的风险。
别克GL8也是安全性能较为突出的车型。车身设计合理 ,在碰撞测试中成绩优异 。它的安全气囊布局全面,能为车内人员提供全方位的保护。本田奥德赛同样有不错的安全表现。其车身结构坚固,并且不断升级安全技术 ,例如车道保持辅助、自适应巡航等功能,提升驾驶安全性 。
理论上来说,相较于SUV和轿车,MPV的安全性普遍比较差 ,原因在于先天的车身结构。MPV追求的是绝对的大空间,为了给乘员舱的空间让路,发动机舱 、行李舱往往设计得比较短 ,发生撞击的时候溃缩空间相对较小,所以车内乘员受到的冲击就会更大。

销量持续下滑,问界急了
月份AITO问界销量为2953辆,同比下滑113% ,环比也出现大幅下滑,整体表现低迷 。以下是对AITO问界销量下滑原因及现状的详细分析:市场竞争加剧:当前新能源市场“内卷”严重,年初特斯拉主导的“价格战 ”愈演愈烈 ,不少车企纷纷大幅降价。AITO问界虽跟进降价,但整体价格优势仍不明显,难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
问界在华为重申不造车、门店拆除华为字样且销量连月下滑的背景下 ,可从面临的挑战、自身优势 、发展策略三方面分析其未来走向:面临的挑战品牌认知重塑此前问界在宣传中大量使用“华为”相关标识,消费者对其品牌认知很大程度上与华为紧密相连 。
AITO问界在2023年上半年销量逆势下跌,新问界M5标准版虽有一定提升,但能否“救主”仍存不确定性。问界上半年销量表现整体销量下滑:2023年上半年 ,问界累计销量同比下跌,以拳头车型问界M5为例,累计销量17067辆 ,同比下滑15%。
问界汽车目前面临销量下滑的挑战,其发展前景既存在逐梦的可能性,也面临短暂辉煌后被边缘化的风险 ,关键在于能否有效应对市场竞争、产品力、价格及销售服务等多方面问题。具体分析如下:市场竞争与价格因素激烈竞争下的价格劣势:2023年新能源汽车市场竞争白热化,各品牌纷纷推出新车型 。
问界汽车近期销量出现断崖式下滑,主要原因包括产品质量问题暴露 、空间与安全性受质疑、售后服务体系面临挑战 ,以及华为品牌加持未能持续掩盖底层短板。
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