欧蓝德相伴一万公里,不知不觉已经开10000公里了
不知不觉已经开了一万公里了 ，原来一万公里来的这么快。欧蓝德陪我度过了愉快的一万公里 ，由于工作的原因每天的在工地上来回跑，有的时候一天跑了几个工地 。不过欧蓝德整体的用车感受就是省心 ，这段日子里从来没有让我操过心 。2。0的自然吸气动力 ，在城市里的道路是非常的够用了，搭配CVT的波箱 ，更加的省油了 。
当时奕歌是新上市的车 ，价格略高，顶配要19万的样子了，后来一看欧蓝德 ，还不如加1万上个欧蓝德次顶配版本 ，就这样就定了欧蓝德（个人观念，买车还是得上中高配 ，要不是后续还得加装 ，加装费也不便宜），就这样 ，当天排版交了购买欧蓝德的定金 。
欧蓝德的底部 ，这个很少有人专门去关注，欧蓝德的底部结构用料还是蛮到位的。清洗空调 销售店的保养小哥还是很认真的 ，每次都会在检查完胎压后仔仔细细的把卡在轮胎缝隙里的小石子剔除 ，很暖心 。蓄电池检查 。空调滤芯，这个建议勤更换吧 ，我是8000-10000公里换一次 ，毕竟车内空气质量对健康还是影响很大的。
根据官方保养手册，三菱欧蓝德的首保期限为5000公里。厂家会在车辆行驶到5000公里和20000公里的时候，提供两次免费的机油保养 ，包含了更换机油 、机油滤清器的材料费用和工时费用 。
欧蓝德跑多少公里做一次保养是5000KM ，15000KM保养第二次，25000保养第三次 。之后的保养参照保养说明书的要求就可以。
午饭过后是正午 ，北方地区已经进入夏季高温模式 ，这时语音控制12英寸的中控大屏，分别开启主副驾分区空调不同温度 ，会发现硬汉也有柔情的一面 ，它还可以是高智能都市座舱 。全车多处声学包设计，有6个高音质扬声器 ，整体在提升车量NVH性能和立体声环绕音响系统 ，来一首伍佰的《Last Dance》，很上头 。
三菱欧蓝德音响效果怎么样,欧蓝德用的什么音响
车辆内置的扬声器虽无品牌标识 ，但是一款标准的扬声器配置。欧蓝德汽车搭载了六个车载扬声器 ，播放音乐时效果良好 。若追求更卓越的音质体验，建议进行音响系统的改装，更换扬声器 ，对车辆进行整车隔音处理 ，并安装功放 。广汽三菱的欧蓝德车型是一款定位在紧凑型SUV市场的车型。目前市场上销售的是2020款车型 。
三菱欧蓝德在车门等7个位置安装了9个凯立德扬声器，前后声场均为5英寸 。音响还是不错的。修改禁忌占小便宜的心理 。据统计 ，改装音响一般费用在1000~7000元左右 。所以说到改装汽车音响 ，很多车主都承认自己不是准专业的音响发烧友，所以只想花点钱改善一下音乐环境和乐感。
欧蓝德是三菱牌子音响。三菱欧蓝德安装有双音的喇叭 ，左右2个 ，大小为6寸 。三菱欧蓝德是不需要改装鸣笛喇叭的，如果觉得鸣笛声音太低 ，更换功率更大的喇叭即可增加声音 。改装的时候注意推算电压是否可以匹配 ，汽车喇叭使用的是12V的直流电，自行更换时需要注意电压是否匹配。
效果：高音细节平顺清澈 ，突出但不刺耳 ，与中低音喇叭衔接自然，且改装痕迹不明显 。升级后效果音质提升：音响系统在清晰度 、层次感和动态范围上均有显著改善，高音清澈、中音饱满 、低音有力 。车主反馈：聆听体验心旷神怡 ，音乐中的细节和情感表达更丰富。
欧蓝德这款车型配备了六个车辆扬声器 ，试听音乐时效果不错 。如果对音质有特殊要求，需要对音响系统进行改装 ，如更换扬声器 、做全车隔音、加装功放等 。广汽三菱旗下的欧蓝德车型是一款紧凑型SUV ，目前在售的是2020款车型，搭载0升和4升自然吸气发动机 ，匹配无极变速箱 ，提供5座和7座版本供车主选择。
三菱欧蓝德进行意大利史泰格LEO650C两分频套装喇叭+日本中道0四门隔音降噪的改装方案，可显著提升原车音响效果并降低噪音 ，具体实施步骤及效果如下：原车音响系统问题原车仅配备6个普通材质声场喇叭 ，音响效果不理想，与同级别车型相比存在差距 。
欧蓝德隔音不做门隔音
1 、欧蓝德不做车门隔音对整车NVH和使用体验有一定影响 ，不过效果要结合噪音来源判断 ，并非唯一解决办法 。
2 、原车音响系统问题原车仅配备6个普通材质声场喇叭，音响效果不理想，与同级别车型相比存在差距。改装方案核心内容四门隔音处理使用日本中道Q-film 0止振板进行双层施工：内层隔音：贴附于车门钣金 ，抑制行驶中产生的风噪和共振噪声 ，增强钢板厚实度 。
3、低速城市驾驶时噪音控制良好 欧蓝德在车门、车顶和底盘等部位采用了高质量的隔音棉和吸音材料，这些措施在城市道路行驶时展现出了卓越的噪音隔离能力 。在60km/h及以下的速度范围内 ，车内噪音等级相对较低 ，轮胎与路面的摩擦声以及风噪被有效控制，为乘客提供了一个较为安静舒适的乘车环境。
4 、欧蓝德在车门 、车顶和底盘等关键部位运用了优质的隔音棉和吸音材料 ，有效隔绝了外界的嘈杂。在日常的城市驾驶中 ，能很好地吸收轮胎与路面摩擦产生的噪音以及风噪，为驾驶者提供了一个相对安静的环境 。高速行驶时噪音控制有待提升：当车速超过100公里/小时 ，风噪和发动机声浪逐渐显现 。
5、隔音测试：怠速 、行车都很安静 除了震动之外 ，噪音也十分影响用车时的愉悦心情，这个时候就需要NVH静音工程来帮忙了。对于消费者来说 ，可以通俗地理解为噪声低的车辆它的NVH静音工程就会做得比较好 。为了解决噪声的问题 ，欧蓝德采用了系统化的降噪工程 。
有朋友问我欧蓝德质量怎么样,我来给你详细讲讲
三菱欧蓝德的前脸采用了家族式最新的X型设计，中网上部两条粗壮的镀铬横幅贯穿两侧大灯，看起来非常凶狠有冲击力。欧蓝德总得来说还算厚道 。18万 ，四驱 ，8个气囊 。越野能力不用多说，油耗总得来说也和CRV ，奇骏差不多。我4排量 ，目前2万多公里 。平均不到6毛钱一公里 。
舒适性隔音静谧性较差，时速120时实测车内噪音达到70分贝 ，急加速时发动机噪音高亢 ，高速行驶风噪恼人。底盘单薄，经过大小颠簸时 ，悬架对振动的过滤生硬 。空间虽有七座版本 ，但第三排座椅矮且腿部空间局促，难以满足短途应急乘坐需求 ，第二排腿部空间相比本田CR - V等车型也相形见绌 。
欧蓝德瓷砖质量表现令人满意。作为二线品牌 ，它在市场上的表现可圈可点。其产品密度高，不吸水，无异味 ，色差与瑕疵也不存在 ，铺贴效果高端上档次 。瓷砖平整度高，防滑耐磨 ，不易翘角 。
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我是得济号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《欧蓝德改装论坛/欧蓝德怎样改装好看》能对你有所帮助！
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本文概览：欧蓝德相伴一万公里,不知不觉已经开10000公里了 不知不觉已经开了一万公里了，原来一万公里来的这么快。欧蓝德陪我度过了愉快的一万公里，由于工作的原因每天的在工地上来回跑，有的...