上市刚满一个月,8代高尔夫究竟怎么样?推荐次顶配车型
1、最顶配的2021款280TSI DSG R-Line版虽然配置最高，但价格太贵 ，多出的那部分配置对日常代步来说也并非是必须的 ，最低配的2021款200TSI DSG版配置又太低，相比之下 ，次顶配的2021款280TSI DSG PRO版动力较强 ，配置也完全够用，是五款车型中最值得入手的一款车。
2 、考虑到顶配与次顶配的价差只有6000元 ，这些升级还是蛮超值的 ，因此顶配也是笔者最为推荐的车型 。值得注意的是，与5代高尔夫一样 ，第8代高尔夫2T和4T动力版本的后悬架也有所区别 ，2T版采用的是扭力梁式非独立后悬，4T版采用的是多连杆式独立后悬 ，行驶质感应该会有所差别 。
3 、第八代高尔夫五款车型中 ，首推售价198万元的Pro 280TSI，该车型动力强劲，配置也足够丰富 ，保留了第八代高尔夫的大部分亮点。其次推荐售价198万元的200TSI ，该车型能够满足日常所需，还配有丰富的安全配置 ，做到了丐版不低配 。
4、不难发现 ，第八代高尔夫即使是低配车型配置也足够用了，有些遗憾的是低配车型并未配备倒车影像 、前驻车雷达等配置 。买哪款比较划算呢？我们推荐小伙伴看看次顶配4T Pro？280TSI车型 ，售价198万元。推荐理由就是这套4T动力系统 。
5 、目前 ，全液晶仪表在奥迪或大众的中、高端车型上得到了广泛推行，因此 ，作为新锐产品的第八代高尔夫能全系标配也就不意外了 。 精巧的电子挡杆是第八代高尔夫的新增亮点 ，仿佛置身在某款电动车型内。该电子挡杆用手指便能轻松拨动，不会因体积微小而操作不便 。多试几次后 ，甚至会爱上这种轻快的“指尖运动” 。
“黄金动力组合 ”尚能饭否?试驾全新第八代高尔夫
而在全新高尔夫上 ，S挡下，引擎转速基本上在2000rpm左右，这时动力响应也足够快 ，而且日常驾驶起来平顺性很不错 ，这次试驾我用得最多的就是运动模式+S挡。因为，D挡实在是太肉了...... 当然 ，“肉 ”是相对的 ，只要你深踩油门，D挡一样有爆发力 ，但是那样开会很累 。
售价12.98-16.58万!第八代高尔夫怎么选?
月7日 ，一汽大众第八代 高尔夫正式在东莞上市，新车售价为198-158万元 ，共推出4款车型（不含售价为188万元首发版） 。动力方面 ，提供2T和4T两种选择。一款带着情怀的汽车，高尔夫对于年轻消费者 ，充满了激情和热血魅力。那么 ，第八代高尔夫究竟怎么选？哪一款性价比更高？下面让我们分析一下 。
看看这第八代高尔夫的定价吧，2T车型起售价198万，顶配的R-Line车型158万 ，无论是比起现款的高7还是当年的高6都低了不少 ，高尔夫车系第一次从以前的高高在上杀进了主流紧凑级车市场，对于粉丝们来说 ，这应该是个很棒的消息 。
一汽-大众第八代高尔夫于11月7日上市 ，厂商指导价为198-158万，提供2T与4T两种动力版本 ，但存在软件问题 、动力配置争议及悬架差异等争议点。以下为详细信息：车型背景与定位历史地位：高尔夫是大众品牌核心车型 ，全球销量排名第三，仅次于卡罗拉和福特F系列皮卡 ，每次换代均受全球关注 。
主打“科技 ”的第八代高尔夫!哪款配置最值得买?
1 、由于第八代高尔夫提供两种动力 ，所以分开推荐 。如果选择2T动力的话，入门版（200TSI）是最值得推荐的。如果想选择4T动力的话 ，那最推荐入手Pro 280TSI版 。当然 ，如果想选择更高配置，同时也是外观最运动的话，可以选择顶配车型（R-Line版） 。
2、最后 ，我们来看全系顶配R-Line ，它可以说是承载了第八代高尔夫所有的精髓，并且拥有更加帅气的R-Line专属运动风格套件。并且在高科技配置上增加了自适应巡航 、智能泊车 、主动刹车、变道辅助等 ，整体配置水平达到越级表现 ，如果不差钱，为了这套颜值 ，这个配置也是非常值得推荐的 。
3 、价格优势显著 ，全球最低版本之一当前预售价格为218万元，远低于欧版超35万元人民币的售价 ，成为全球范围内最便宜的第八代高尔夫GTI版本 。若追求性价比且对配置妥协可接受 ，此价格具有吸引力。
4 、另外，第八代高尔夫拥有一款售价为188万元的首发版本 ，由于其不会大规模铺放 ，所以对于购车并无多大参考意义，而售价为158万元的顶配280TSI R-Line版本，搭载了运动套件、智能泊车、自适应巡航 、换挡拨片等配置 ，如果看重运动外观与科技配置 ，并且预算充足的消费者，建议直接选择顶配版本 。
5 、重点终于来了 ，首先给结论 ，第八代高尔夫推出的五款车型中，最值得购买的是次顶配车型Pro 280TSI ，原因请看下面的车型分析 。只为拥有“高尔夫 ” ，入门版就够了 200TSI作为丐版车型，指导价198万元 ，但其配置其实并不低。
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